José Castro Veiga, "O Piloto", o galego que foi o último guerrilheiro anti-Franco em Espanha
A história do último guerrilheiro anti-Franco na Galiza, falecido em 1965, quando Franco estava no poder há 26 anos e o mundo já tinha mudado
Iván Fernández Amil
A 19 de outubro de 1944, quando a Wehrmacht alemã já tinha sido expulsa do sul de França, entre 4.000 e 7.000 guerrilheiros atravessaram a fronteira com Espanha, dando início à chamada Operação Reconquista. A recém-criada 204ª Divisão entrou na península através do Vale de Aran e de outras zonas dos Pirenéus para conquistar parte do território espanhol para o governo da República, então no exílio.
O seu objectivo era provocar uma revolta contra Franco, obrigando os aliados a libertar a Espanha, tal como estavam a fazer com o resto da Europa. Mas a ofensiva foi repelida pelo grande número de tropas que o governo de Franco transferiu para a zona, incluindo guardas civis, polícia armada e batalhões do exército de toda a região.
O exército guerrilheiro conseguiu conquistar várias cidades e aldeias, hasteando a bandeira republicana, realizando manifestações antifranquistas nas praças e controlando durante dias parte da fronteira por onde entravam camiões com material e reforços. No entanto, oprimidos pela desvantagem numérica e material, nunca se tornaram uma ameaça real, pelo que finalmente se retiraram
. A retirada foi concluída a 28 de outubro, quando os últimos combatentes atravessaram a fronteira francesa sem terem visto a tão esperada revolta. Mas muitos guerrilheiros continuaram em Espanha a lutar por um governo legítimo que já não os apoiava. Um deles foi um lugo que passou 20 anos nas montanhas e que terminou os seus dias sendo o último guerrilheiro anti-Franco em Espanha a morrer com as botas calçadas: José Luis Castro Veiga, “O Piloto”.
Cartão de guerrilha “O Piloto”. https://x.com/joan_vdg
José Luis nasceu a 11 de Fevereiro de 1915 em Boelle de Arxemil, no concelho de O Corgo, em Lugo, no seio de uma família que administrava e cuidava da casa do general galego Heliodoro Rolando de Tella y Cantos Tella.
Aos 16 anos alistou-se como voluntário no recém-criado Corpo de Aviação Militar da República. Chegou ao cargo de primeiro cabo como mecânico de aeronaves e seria no aeródromo de Cuatro Vientos onde começou a ter consciência política e ideológica.
Após o início da Guerra Civil Espanhola, começou a confeccionar panfletos para elevar o moral dos soldados. Foi enviado para Barajas e posteriormente para Madrid, onde serviu no edifício Nuevos Ministerios, último reduto do Partido Comunista no país. Defesa e na fase final da defesa de Madrid.
Ao meio-dia do dia 28 de Março de 1939, o exército golpista entrou na capital, tomou com pouca resistência os edifícios governamentais e José Luis foi preso e confinado num campo de concentração. Foi condenado por um tribunal militar a trinta anos de prisão pelas suas actividades, mas em menos de quatro foi indultado e regressou à casa dos pais na Galiza em 1945, de onde passou à clandestinidade como militante do PCE e entrou em contacto com os guerrilheiros, com quem se esconde nas montanhas galegas.
Seriam os falangistas da zona e mais tarde a Guarda Civil que nos seus relatórios oficializariam o seu lendário nome: “O Piloto”, embora nunca o tivesse sido.
O Piloto formou imediatamente a sua própria unidade, o terceiro Grupo Guerrilha da Galiza, composto maioritariamente por desertores do exército e da marinha, com os quais semeou o caos no seu rasto. Até que, em 1947, o Decreto-Lei sobre o banditismo e o terrorismo aumentou a repressão do pós-guerra contra estes guerrilheiros, concedendo-lhes o estatuto de bandidos e criminosos, o que acabou por fazer com que muitos dos seus soldados acabassem mortos ou detidos, pelo que decidiram transferir as suas actividades para o centro da província de Lugo, principalmente entre Castroverde, O Corgo e Sobrado.
Mas a perda da maior parte dos seus homens em 1954, após um duro confronto e a falta de apoio do PCE, que há anos lhe pedia que entregasse as armas e se dispersasse, acabou por fazer com que ele ficasse sozinho e o seu comportamento tornam -se mais cruéis, com episódios que caem directamente no crime. O que o faz ser criticado pelos mesmos vizinhos que antes acreditaram nele e na sua luta, embora continue a ter um grande apoio em toda a zona.
Daí até à sua morte, O Piloto permaneceu escondido, praticando pequenos furtos que justificava politicamente dizendo que agia sob a autoridade da República.
Entre as suas muitas capacidades, o que mais se destacou foi o dom inato de se camuflar na multidão e passar despercebido. Ia a festas e feiras disfarçado de padre, guarda, comerciante ou mendigo, partilhando a mesa com trinta padres durante um jantar, vendendo presuntos à Guarda Civil e até convidando-os para várias rodadas de vinho sem ser reconhecido.
Capa do jornal “El Progreso” com a notícia da morte de “O Piloto”. https://www.elperiodico.com
Mas, a 10 de março de 1965, a sua aventura terminou. Em nome da República, invadiu a chamada Casa do Souto, na freguesia de Rebordaos, em O Saviñao, propriedade de um empresário pecuário, para lhes exigir dinheiro, como vinha fazendo regularmente há semanas.
O filho dos proprietários esbarrou nele quando saía e decidiu segui-lo, farto dos seus delitos, até à montanha, perto da barragem de Belesar. O perseguidor entrou na sede e procurou um telefone para avisar a Guarda Civil. Em poucos minutos chegaram os guardas de Chantada, enquanto O Piloto parou para comer sentado numa pedra, onde foi baleado na cabeça com uma Star Super S 9mm.
O seu corpo esteve exposto durante um dia inteiro no cemitério da freguesia de San Fiz, em Lugo, e dizem que o regime até fretou autocarros para que quem quisesse pudesse ir ver em primeira mão o seu último feito.
Túmulo de “O Piloto”. https://rebellion.org
Os jornais que cobriram a sua morte não hesitaram em descrevê-lo como um bandido infame, um famoso assassino e responsável por um grupo de criminosos. As crónicas nunca disseram que a sua luta tinha começado para derrubar um ditador e apresentavam-no como ladrão, assassino e violador.
O médico legista de Chantada, Luis Vázquez Álvarez, examinou o corpo e certificou a sua morte com uma breve certidão de óbito na qual a única causa da morte foi: hemorragia cerebral. Foi o último guerrilheiro anti-franquista morto num confronto, com as botas calçadas: O Piloto.
Imagem de destaque: Uma das poucas fotografias que existem de “O Piloto”. https://rebellion.org